Zkratka na hlavní stranu: Alt + Shift + horní 2(ě)
Linkedin FB e-mail Google Plus Twitter

Hledat na tomto webu

 
 

Historie techniky: Časová osa
Chronologický přehled vybraných událostí

 

Doplněno
Zatím celkem 700 událostí 5. 7. 2026
Doplněno
Zatím celkem 500 událostí 14. 5. 2026
Doplněno
Zatím celkem 400 událostí 6. 5. 2026
Vytvořeno
Koncept; postupně doplňuji 03/2026 – 29. 4. 2026

 

Stránku událostmi postupně plním; není hotová; ale už je zde leccos vidět.

Především historie techniky; ale s geopolitickým kontextem i s některými dalšími vybranými událostmi pro zarámování doby, pro zasazení do obecného běhu dějin.

Data uvádím ve formátu yyyy(-mm(-dd)).
Takový formát je použitelný mj. i jako prefix v názvech souborů (nebo čehokoliv) a vede ke správnému (chrono)logickému řazení takto pojmenovaných položek dle jejich názvů.

Přeskočit nastavení filtru a zobrazení
(skok dolů na aktuální výpis)
↓

Filtr a zobrazení
(nepovinné)

Kategorie
(nepovinné;   nezaškrtnuto nic = nefiltrovat)

















 
Kombinace až tří kategorií a volba logického operátoru mezi nimi by mohla fungovat i ve webovém archivu.
Pokud to nepůjde přes formulář, tak zkuste odkazy dole pod výpisem časové osy, v zanořených seznamech.

Textové vyhledávání
(nepovinné)









 

Neomezeně 20 10 5 1

V rámci bloku s limitovanou výškou lze lokálně scrollovat (na obrazovce).
Při tisku (exportu do pdf) zůstanou nadlimitní podrobnosti skryté.
Při dostupném JS je možné rozbalit si jednotlivé události.




Zobrazit vše = Výchozí nastavení
(z adresy se odstraní všechny parametry s filtry a nastavením zobrazení)

Odesláním formuláře se upraví adresa stránky v adresním řádku (parametry v odkazu),
takový odkaz pak můžete sdílet, poslat, uložit si do záložek, atd.
Zkrátka, nastavení filtrů si můžete uchovat jako odkaz, který pravděpodobně vidíte nahoře v prohlížeči.

Celý formulář lze odeslat i stiskem klávesy Enter při textovém kurzoru v textovém poli.
Pro odeslání nemusíte listovat na konec formuláře.

Příklady využití filtrů (vyhledávání)

Počítejte, prosím, s tím, že databázi událostmi postupně plním,
takže jednotlivé přehledy nemusejí být vyčerpávající.

Tématické přehledy

Pro zúžení obsahu časové osy na určité téma slouží primárně výběr kategorie nebo kategorií,
s volbou logického operátoru OR vs. AND;
ale kromě toho je možné použít i textové vyhledávání.
Jelikož databázi událostmi postupně plním, uvádím zde příklady,
co (už) má smysl si nechat vyhledat:

Časová osa jako odpověď na konkrétní otázky

Jedno z hlavních využití filtrů (vyhledávání) je,
že si někdy chci porovnat data dvou událostí:
co se stalo dříve, co později;
resp. jaká technologie už byla při nějaké události k dispozici, a jaká ještě ne;
resp. kdo se které technologie či události dožil, a kdo ne.
Např.:

Poznámka pro čtenáře z budoucích časů

Tyto odkazy slouží i k tomu, aby se na ně podíval server webového archivu,
a jejich výstupy pro Vás uložil a připravil.
Vyhledávání v mé databázi už ve webovém archivu statických výstupů fungovat nebude,
ale tyto konkrétní výsledky by ve webarchivu být měly, pokud vše bude fungovat správně.
A úplně dole za stejným účelem uvádím odkazy na filtrované výpisy podle kategorie, ať máte k dispozici alespoň to.

Výpis událostí

Je nastaven filtr podle textu:
grafikon OR telegraf OR telefon OR časová pásma

Je nastaveno omezování výšky podrobností.
Na obrazovce lze v rámci jednotlivých bloků lokálně scrollovat,
ale při tisku (exportu do pdf) zůstanou další podrobnosti skryté.
Pro tisk (export do pdf) všech podrobností je nutné omezování výšky vypnout.

Rychlý skok dolů v rámci stránky; na významná data:
1801, 1891-03, 1901, 1918-10-28, 1938-09-13, 1945-05-08, 1948-02-25, 1968, 1989-11-09, 2001

 

19. století (XIX.)

1843  
Grafikon

Charles Ibry   |   Francie   |   MDCCCXLIII

Železniční grafikon,
pro grafický výpočet a kontrolu míjení a předjíždění vlaků na jedné koleji.

Vodorovná osa:
Čas

Svislá osa:
Jednotlivé stanice na trati a obvyklá časová vzdálenost mezi nimi

Graf lineární funkce:
Jízda vlaku

Úhel tohoto grafu té funkce:
Rychlost vlaku

Vodorovný (nulový) sklon této funkce:
Čekání ve stanici (nástup, výstup, možnost nechat se předjet, míjení s protijedoucím).

Průsečík čar:
Míjení protijedoucích vlaků nebo předjiždění pomalejšího rychlejším.
Zde chcete mít k dispozici dvě koleje (např. ve stanici).

Obě čáry jakoby do kopce nebo obě jakoby z kopce (fce obou roste vs. fce obou klesá):
Vlaky jedou stejným směrem

Jedna čára jakoby do kopce a druhá jakoby z kopce:
Vlaky jedou proti sobě (resp. od sebe).



Vhodné pro plánování pravidelných jízdních řádů i pro řešení nastalých situací (zpoždění, mimořádný vlak, atd.).
Jasný rychlý přehled o situaci – čáry se mají křížit výhradně tam, kde se vlaky mohou vyhnout.



Vznikly předtištěné archy pro dané tratě.

Vznikly nástroje trochu připomínající rýsovací prkna (taková lepší pravítka).

Zavedlo se barevné odlišení čar dle druhu vlaku.

I v počítačovém zpracování se používá toto znázornění.


Geniální, jednoduchá, geniálně jednoduchá a přitom sofistikovaná aplikace geometrie pro 2D přehled o 1D ose v prostoru a času. S obrovským přínosem pro bezpečnost provozu.



Názorné video na YT kanálu "Nie po kolei":
Jak prosty wykres zapobiegał katastrofom kolejowym
(polsky)

https://www.youtube.com/watch?v=H-f15YvdZpM
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#transport_railway   #communication__informatics  

1844-05-25  
Telegraf: Úspěšný přenos zprávy na cca 50 km.

Samuel F. B. Morse   |   USA, Washington, Baltimor   |   MDCCCXLIV

Jako výsledek 12leté práce od roku 1832.
(Morse telegraf zdokonalil.)
Dva stavy.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1849  
Telefon

Antonio Meucci   |   Kuba   |   MDCCCXLIX

Vynález telefonu, dle pozdějších zjištění.
Meucci byl Ital, žil v USA, v době svého vynálezu žil na Kubě.

Dlouho byl za vynálezce telefonu považován A. G. Bell, v USA, v r. 1876.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1850  
Podmořský telegrafní kabel

La Manche, Velká Británie   |   MDCCCL

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1858  
Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán

Atlantský oceán, Kanada, Irsko   |   MDCCCLVIII

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1866  
Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán, dlouhodobě funkční

Atlantský oceán, Kanada, Irsko, Newfoundland, Valentia   |   MDCCCLXVI

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1876  
Bellův telefon

Alexander Graham Bell   |   USA, Boston   |   MDCCCLXXVI

Tento vynález byl dlouho považován za první funkční telefon.

Později byl ale vynález telefonu přisouzen italskému vynálezci jménem Antonio Meucci, jenž svůj telefon vynalezl v roce 1849.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1884  
Podvodní telefonní kabel

USA, Sanfransický záliv, San Francisco, Oakland   |   MDCCCLXXXIV

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1884-10  
Časová pásma (Mezinárodní meridiánová konference), Greenwich

USA, Washington   |   MDCCCLXXXIV

Dříve používaný lokální čas v jednotlivých městech (skutečný astronomický) začal být s nástupem železnice nepraktický.

Situaci neřešil ani čas jednotný pro jednotlivé tratě, protože ty se na nádražích setkávaly, a jedno nádraží tak mohlo podléhat několika rozdílným časům.

Zavedená časová pásma následně byla užitečná i při dalším zrychlování komunikace:
S příchodem rozhlasu, telefonu, hlasové radiokomunikace, rychlejší automobilové dopravy, televize a internetu.

Video na YT kanálu "Nie po kolei"
Jak koleje wpłynęły na powstanie stref czasowych
(polsky)
https://www.youtube.com/watch?v=kuQwq-Cgt_k
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#transport_railway   #communication__informatics   #geopolitics   #other  

1891  
Pulsní volba, krokový volič, automatická telefonní ústředna

Almon Strowger   |   USA   |   MDCCCXCI

1891:
Pulsní volba, krokový volič, rotační volič (Strowger switch, Step-by-Step, SXS).


1892:
Do provozu uvedena první automatická telefonní ústředna (USA, Indiana)

Motivací pro Strowgera bylo, že na tehdejší ručně obsluhované ústředně pracovala manželka jeho konkurenta, a Strowger byl přesvědčen, že tato operátorka ve střetu zájmů potenciální Strowgerovy zákazníky přepojuje na svého manžela, Strowgerova konkurenta.
Proto Strowger vymyslel řešení umožňující to, aby o volaném čísle rozhodoval volající, a ne zaměstnankyně telefonní společnosti.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  
   

20. století (XX.)

1912-04-14  
Titanic se srazil s ledovcem

Atlantik   |   MCMXII

Vlastní postřeh – co veřejně méně známého mne na Titanicu zaujalo a proč:

Titanic měl 4 komíny.
Resp., měl 3 reálné funkční komíny pro odvod zplodin z topenišť parních strojů,
a jednu atrapu.

Atrapu proto, aby vypadal silněji, mohutněji, dráž, reprezentativněji, důstojněji...

Můj osobní názor je, že právě toto je reprezentativní ukázka přístupu zadavatele a provozovatele:
Hlavně ať to vypadá dobře, realita není podstatná.

Netuším, jestli cestující měli šanci se dozvědět, že jeden komín je falešný.

Ale pokud se podobně o něčem předem dozvíte, že je to zkonstruováno s podobnými prioritami (navrch huj), doporučuji tomu něčemu nevstupovat na palubu.
Protože když je taková pozornost věnována veřejnému obrazu, vzhledu na první pohled, apod., tak o to méně energie, času a prostředků zbyde na to, co je podstatné. Na skutečnou kvalitu, konstrukci, spolehlivost a bezpečnost.

Provozovatel Titanicu mj. utajil požár, k němuž došlo krátce před vyplutím, a jenž loď poškodil, což přispělo k tomu, že se Titanic po nárazu do ledovce potopil. Hlavně vyplout v termínu, ať není ostuda. Opět – image jako hlavní priorita.

---


Tvrzení o nepotopitelnosti si patrně vymysleli novináři; za to možná provozovatel nenese odpovědnost.

Ale i přesto, že dnes už víme, že Titanic se potopil, se občas najde někdo, kdo o něčem tvrdí, že se to nikdy nemůže rozbít, že to nemůže selhat.
Na takové lidi pozor. A hlavně na jejich výrobky.

Za mě je 100% jistota, že dané zařízení neselže, např. u palivového čerpadla nebo vodního chladiče u dominantní verze Trabantu 601 – protože v tom vozu vůbec nejsou použity.

---


Poznámka na téma komunikací, telegrafu, morseovky (CW):

Radiotelegrafista z Titanicu odesílal i starý tísňový signál "CQD" ("Come quick, danger"),
i v tu dobu relativně nový, dnes nám běžně známý, tísňový signál "SOS" (pragmaticky zvolený pro svoji jednoznačnost: ... --- ...; s dodatečně uměle naroubovaným vysvětlením "Save our soules".)

---

Velmi zajímavý dokument o Titanicu, poukazující na priority provozovatele (image, styl, pseudoluxus; na úkor technických parametrů; svými slovy bych shrnul: Navrh huj, vespod fuj; často se projevuje i dnes, u různých zdánlivě luxusních značek, kde se za vysokou cenou pod pozlátkem skrývá šlendrián). Mj. diskuse o vzoru potahu křesel trvala déle než diskuse na téma počtu záchranných člunů:
https://www.youtube.com/watch?v=UdDnJS7Dj_A
Historia bez cenzury:
Katastrofa Titanica. Historia Bez Cenzury
(Wojciech Drewniak)
Možná z tohoto dokumentu mám i informaci o tom, že jeden komín byl falešný, na ozdobu, aby Titanic vypadal výkonněji. A o tom to celé bylo. A takové věci dělají mnohé firmy s oblibou dodnes.
A v tom dokumentu zaznívá informace i o ututlání pořáru krátce před vyplutím (image na prvním místě, poškození lodě ignorováno).

A pak existuje také skvělý, úžasný, perfektní dvoudílný dokument, který ukazuje technický kontext, např. jak to bylo s rádiovou komunikací a také, že ledovec loď nerozpáral, nýbrž že ocelové pláty vydržely, prohnuly se, ale vytrhaly se nýty, a tak na hranách ocelových plátů vznikly škvíry. Je to tam názorně nakresleno. Skvělé zpracování, doporučuji:
kanál: ciekawehistorie

1. část:
https://www.youtube.com/watch?v=VbXdM3aubJw
Titanic cz.1 Kolizja

2. část:
https://www.youtube.com/watch?v=ypdIa7JvOXM
Titanic cz. 2 Zatonięcie

Dokumentů o Titanicu vznikly spousty, některé jste pravděpodobně viděli,
ale i tak doporučuji výše zmíněné zhlédnout.
Dvoudílný od ciekawehistorie je více technický (názorně, analyticky, srozumitelně), vč. kontextu,
a ten od Historie bez cenzury je více o tom přístupu firmy a dalším kontextu. (Snad, toto píši delší dobu po jeho zhlédnutí.)
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#steam   #transport_water   #communication__informatics   #accidents   #other  

1916-09-18  
Protržení přehrady

Čechy, Desná, Jizerské hory   |   MCMXVI

K přehradě byl zaveden telefon, takže okamžitě po zjištění průsaku
(v jeho začátku; shodou okolností po pravidelné pochůzce hrázného, kdy se ještě nic viditelného nedělo, objevili průsak lesáci a okamžitě ho hráznému nahlásili)
hrázný telefonoval projektantovi,
ten okamžitě pochopil, že je zle a nařídil vypouštění, to bylo zahájeno, byť se nepodařilo ventil otevřít plně, protože hrozilo, že už by hrázný nemohl věžičku s ventilem opustit.

Telefonem hrázný informoval hasiče v obci pod hrází,
lidé se evakuovali odchodem na kopec,
ale jelikož vodě trvalo, než se k obci přivalila, tak se někteří lidé rozhodli z kopce vrátit do vesnice, v tom ohlášená přívalová vlna z protržené přehrady náhle přišla, a tyto navrátivší se lidi smetla.

Přehrada byla sypaná.

Krátce po nehodě spáchal stavební dozor sebevraždu.

Během následného vyšetřování byla jedna z hypotéz špatné hutnění půdy.

Československé soudy tuto kauzu řešily 17 let,
nakonec byli projektanti osvobozeni.

V roce 1996 vznikla studie, podle níž bylo hutnění v pořádku (nehodu nezavinil stavební dozor, ten co okamžitě po nehodě spáchal sebevraždu),
podle této studie projektant (ten soudy nakonec osvobozený) špatně vyprojektoval těsnění.

Dnes se pozůstatky po přehradě nazývají Protržená přehrada nebo Protrženka.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#communication__informatics   #civil_engineering   #accidents  
       

1956  
Telefonní kabel Atlantským oceánem, TAT-1

Atlantský oceán   |   MCMLVI

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  
 

1983  
Satelitní telefonní služba Inmarsat spuštěna

MCMLXXXIII

Satelitní mobilní telefonní sítě:

---

Inmarsat
International Maritime Satellite Organization

Geostacionární dráha.
Určena především pro námořní dopravu, ale dostupná obecně komerčně.
Sídlí ve Velké Británii, ale vznikla z mezinárodní iniciativy.


1979 Vznik společnosti; mezinárodní dohodou.

1983 Provozuje síť satelitů.
Využívá Marisat a Marecs.

Počátkem 90. let 20. stol. spuštěna Inmarsat-2, první vlastní konstelace satelitů.

1996 – 1998 Spuštěna Inmarsat-3, druhá vlastní konstelace satelitů

K r. 2017: 13 geostacionárních družic

Telefonní předvolba +870, kód mobilní sítě 901-11.

---

Iridium
síť spuštěna 1998-11-01

Měla mít 77 satelitů, proto název Iridium (podle chem. prvku s protonovým číslem 77),
pak zrealizována pomocí 66 satelitů.

Nízká oběžná dráha;
díky tomu pokrývá i póly, jež není snadné pokrýt geostacionárními družicemi; lepší pokrytí než geostacionární Inmarsat;
ale znamená to potřebu většího počtu satelitů.

Satelity Iridium jsou v noci viditelné pouhým okem.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #transport_water   #transport_air   #communication__informatics  

1984  
Podmořský optický kabel

La Manche, Velká Británie, Belgie   |   MCMLXXXIV

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1988  
Optický telefonní / datový kabel Atlantským oceánem, TAT-8

Atlantský oceán   |   MCMLXXXVIII

Podmořský telegrafní kabel – La Manche:

1850
První pokus o propojení kontinentální Evropy a Británie.
Provizorní kabel.

1851
Lepší kabel, pro trvalé spojení Británie s kontinentem.



Podmořský telegrafní kabel – Atlantský oceán:

1858
Kanada – Irsko
Spojení fungovalo 26 dní
Rychlost přenosu 25 slov za hodinu

1866
Kanada (Newfoundland) – Irsko (Valentia)
První dlouhodobě fungující kabel
Rychlost přenosu 8 slov za minutu
Přijímaný slabý elektrický signál sledován opticky, pomocí zrcátkového galvanometru, v zatemněné místnosti.



Podvodní telefonní kabel – lokálně:

1884
USA: San Francisco – Oakland (pobřeží Sanfranciského zálivu)


Podmořské telefonní kabely – Atlantský oceán:

1956
TAT-1 (Transatlantic No. 1)
36 nezávislých hovorů najednou

1978
TAT-7
poslední měděný kabel položený do Atlantiku
4000 telefonních kanálů,
zvýšeno na 10.500 kanálů

1988
TAT-8
optická vlákna
280 Mbps (až 40.000 telefonních kanálů)


Předtím, 1984
První podmořský optický spoj
Belgie – Velká Británie
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  
 

1991-09-12  
Eurotel – Veřejná mobilní telefonní síť v Československu (NMT)

Eurotel Praha   |   Československo   |   MCMXCI

Spuštěna první veřejná (komerční) mobilní telefonní síť v Československu.
Analogový standard NMT (Nordic Mobile Telephone), frekvenční pásmo 450 MHz, frekvenční modulace. Žádné kódování, žádné šifrování.

Síť EuroTel (Eurotel), provozovatel Eurotel Praha, spol. s r.o.

Telefonní předvolba účastníků sítě: 0601. (Celá mobilní síť tedy byla jakoby na úrovni UTO.)
Volání do mobilní sítě z ČS: 0601 abc def
Volání do mobilní sítě ze zahraničí: 0042 601 abc def

Mobilní telefon (přístroj) se instaloval do automobilu nebo nosil přes rameno, jeho cena byla cca 6 průměrných měsíčních platů.

Minuta příchozího (!) hovoru (v ČS; roaming nebyl možný) stála cca tisícinu průměrného měsíčního platu.

Neexistovalo nic jako pozdější SIM karta (SIM je u digitálních GSM sítí):
Zákazníkovo telefonní číslo poskytovatel služby NMT naprogramoval přímo do telefonu (k tomu přístupu se po nízkých desítkách let lidstvo po spirále pomalu vrací s technologií eSIM).
Telefonní seznam si uživatel ukládal přímo do přístroje, stejně jako u lepších stolních telefonů (k tomu se mobilní telefony vrátily poměrně rychle, kvůli kapacitě).

Význam sítě NMT významně klesl po r. 1996, kdy přišly téměř současně dvě sítě GSM (z nich jedna provozovaná Eurotelem, jedna konkurencí).

---

Síť NMT byla pro hlasové hovory vypnuta 2006-06-30.

---

Ještě před příchodem sítě NMT v ČS existovala neveřejná mobilní telefonní síť AMR provozovaná asi Spoji, původně/především pro interní potřebu, do níž bylo možné volat z veřejné telefonní sítě při použití předvolby toho UTO, v němž se mobilní účastník právě nacházel.

---

Do poloviny 90. let 20. stol. v hovorové češtině neexistovalo slovo "mobil". Používalo se slovo "eurotel" (jak lze zaznamenat i v textu písně Nájem zvedej od Těžkého Pokondra). Slovo "mobil" jako zkratka z výrazu "mobilní telefon" vzniklo až v reakci na příchod konkurence, aby se nemuselo rozlišovat "eurotel" vs. "p(a)egas", aby vzniklo obecnější univerzální hyperonymum.

---

Vizte též:
https://www.adamek.cz/komunikace/frekvence/#uhf
https://www.adamek.cz/cestina-polsky/blog/?blogpost=283
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1995-09-01  
CB radio v ČR: Generální povolení

ČTÚ   |   Česká republika   |   MCMXCV

CB radio (občanskou vysílačku) v České republice může automaticky používat kdokoliv, pokud dodrží pravidla.

Generální povolení č. 09/1995.

V první polovině 90. let bylo nutné se registrovat u ČTÚ.

---
Někdy také: Všeobecné oprávnění

---

Drobná poznámka důležitá pro kontext doby – nedostupnost telefonu:

Doma v Náchodě jsme v 90. letech 20. stol. měli CB radio, tedy občanskou vysílačku, síbíčko, dříve než telefon!!!
Asi to bylo ještě před 1995-09-01, asi jsme byli jedni z těch, kdo měl síbíčko registrované na telekomunikačním úřadě.

A proč?
Protože, a to mi mírně starší příbuzný z krajského města, jenž vyrostl s telefonem doma v paneláku, nechtěl věřit, ještě v 90. letech 20. stol. nebylo možné získat domů telefonní linku!!!
Nebyla totiž dostupná kapacita vedení nebo ústředny. V okresním městě.
Na telefon se tak čekalo, čekalo a čekalo.

Nám pomohlo, že jsme doma měli sídlo firmy, tak naše žádost měla přednost, a stejně tak měl doma sídlo firmy nedaleký soused, takže jsme dostali tzv. podvojku. Podvojná linka znamenala, že jsme měli jedno společné připojení to telefonní sítě, u nás doma byla na zdi černá bakelitová krabička cca 10až20 na cca 20až30 cm (píši odhadem, po desítkách let), v ní relátka, každý jsme měli své vlastní telefonní číslo a vlastní telefonní účet, a když jeden z nás právě telefonoval, tak ten druhý měl telefon hluchý (nefunkční, nedostupný).
Dvě identity, dva účty, dvě tel. čísla, ale jeden společný přívod, rozdělovaný tou černou krabičkou podvojky u nás.
Když soused zahájil nebo ukončil hovor (nebo my), tak v té krabičce slyšitelně cvaklo relátko.
A i toto, i tato podvojka, tato jedna linka společná pro dvě firmy (!) přišlo až v době, když už jsme doma měli CB radio. Měli jsme ho pro účelovou komunikaci, byla to jediná možnost.

SPT Telecom (později Český Telecom, později O2), provozovatel pevné telefonní sítě, nepatřil právě k oblíbeným společnostem. I z mnoha dalších důvodů. Ale reálná nedostupnost telefonních linek jistě patřila k těm hlavním.

(Pozor, nezaměňovat podvojku s paralelkou, tedy podvojnou linku s paralelní, to je něco zcela jiného.)
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#transport_road   #communication__informatics   #geopolitics  

1996-07-01  
GSM síť CZ Eurotel spuštěna

Eurotel Praha   |   Česká republika   |   MCMXCVI

První GSM síť v České republice. Modernější veřejná mobilní telefonní síť, jejíž moderní verze po značné evoluci funguje dodnes.

Globální Systém Mobilní komunikace.

Digitální kódování signálu. (Tedy už ne FM jako u NMT.)

Frekvenční pásmo 900 MHz.
Vizte: https://www.adamek.cz/komunikace/frekvence/

---

SIM karta. Smart Intelligent Memory. S identitou uživatele (tel. číslem), s telefonním seznamem (obvykle 100 jmen, každé s jedním číslem) a s pamětí obvykle na 10 SMS. Roli pamětí časem převzaly telefonní přístroje, ale zpočátku byla myšlenka taková, že si uživatel vše z telefonu do telefonu přesune na SIM kartě.
Normální SIM karta je velká stejně jako telefonní karta nebo jako VISA karta. Až později přišly menší formáty, vylamované z velké, a později už jen mini a menší.

---

Síť má buňkovou architekturu, telefony se hlásí k jednotlivým buňkám (BTS, Base Transceiving? Station), proto se mobilnímu telefonu anglicky říká cellular phone / cell, a polsky telefon komórkowy / komórka.
Vizte: https://www.adamek.cz/clanky/popularne-odborne/trandak-je-tranny/

---

Síť GSM umožňuje roaming, tedy přihlášení účastníka do jiné sítě.
Dobová TV reklama Eurotelu: "... jestli myslíte Benátky nad Jizerou, tak tam signál máme. A jestli myslíte Benátky v Itálii, tak tam ho máme taky."

Dlouhé roky bylo běžné, že kdokoliv se v zahraničí mohl přihlásit do jakékoliv místní sítě, a pak platil dle veřejně známého ceníku pro danou kombinaci sítí.
Od 2017-06 ale EU reguluje příplatky za roaming, což způsobilo, že zákazníci některých sítí se v zahraničí do některých sítí vůbec nemohou přihlásit, protože operátorům by se to nevyplatilo.

Přihlášení do cizí sítě se původně na mobilních telefonech indikovalo piktogramem ve tvaru trojúhelníku, ale pak od toho výrobci telefonů nějak abstrahovali, příp. se zobrazuje "R" jako "roaming".

---

Se sítěmi GSM přišly také SMS. Short Message Service. Jedna zpráva max. 160 znaků.
Zpočátku nebylo samozřejmé, že telefon je umí odesílat. V počátcích GSM sítí v ČR byl jedním z rozšířených přístrojů Alcatel HC 500, a ten uměl SMS pouze přijímat, nikoliv odesílat.

---

V mezinárodně koordinovaném systému kódů GSM sítí dostává CZ Eurotel kód 230-02.
230 = Česká republika
02 = Eurotel
Jedničku v rámci ČR stihl získat Radiomobil pro svoji síť Paegas, spuštěnou čtvrt roku po GSM síti Eurotel.

---

Telefonní předvolba v rámci jednotné telefonní sítě je 0602 (po letech postupně přidány i 0606 a 0607; a potom 72x).
Tedy:
0601 = NMT Eurotel
0602 = GSM Eurotel

---

Pozn.: V létě 1996 jsem měl možnost se podívat asi na týden do Itálie, a svůj dojem jsem tehdy shrnul takto: "Země skútrů, tříkolek a mobilních telefonů"
Italové tehdy měli, ve srovnání se situací ČR, na ulicích velice často mobilní telefon u ucha.
Ale je velice pravděpodobné, že to bylo v nižší míře než později i v ČR.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1996-09-30  
GSM síť CZ Paegas spuštěna

Radiomobil   |   Česká republika   |   MCMXCVI

Na český trh mobilních služeb přichází konkurence.

Doposud monopolní provozovatel mobilních telefonních sítí v České republice získal konkurenci. Mělo to zásadní vliv na reálnou dostupnost mobilních telefonů a služeb – mobilní telefon si již mohly dovolit i menší firmy, příp. lidé, kteří ho potřebovali.

---

Přestože byl Radiomobil se svojí sítí Paegas o pár měsíců druhý, kdo v ČR spustil GSM síť, stihl v kódu GSM sítě získat číslo "01" v rámci státu.
Kód GSM sítě: 230-01,
kde 230 je Česká republika,
a 01 Paegas.

---

Telefonní předvolba v rámci jednotné telefonní sítě je 0603 (po letech postupně přidány i 0604 a 0605; a potom 73x).
Tedy:
0601 = NMT Eurotel
0602 = GSM Eurotel
0603 = GSM Paegas

---

Příchod konkurence měl vliv na češtinu. Od r. 1991 do r. 1996 se každému mobilnímu telefonu říkalo prostě "eurotel". Neexistovalo slovo "mobil".

Zcela reálná komunikace z první poloviny r. 1998:
"To máš eurotel?"
"Ne, pegas."
A tak vzniklo obecnější slovo (hyperonymum) "mobil", jako zkratka z výrazu "mobilní telefon".

Vizte též:
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=283
(podobný vývoj slov)

---

(Pak cca v r. 1998?(nejpozději 1998) přišla předplacená karta Paegas Twist, což znamenalo reálnou dostupnost mobilního telefonu a souvisejících služeb už úplně pro každého, kdo ho chtěl. Brzdou v tu chvíli bylo spíše to, že mnoho lidí v něm nevidělo přínos.)
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1998  
Satelitní telefonní síť Inmarsat-3 spuštěna

MCMXCVIII

Satelitní mobilní telefonní sítě:

---

Inmarsat
International Maritime Satellite Organization

Geostacionární dráha.
Určena především pro námořní dopravu, ale dostupná obecně komerčně.
Sídlí ve Velké Británii, ale vznikla z mezinárodní iniciativy.


1979 Vznik společnosti; mezinárodní dohodou.

1983 Provozuje síť satelitů.
Využívá Marisat a Marecs.

Počátkem 90. let 20. stol. spuštěna Inmarsat-2, první vlastní konstelace satelitů.

1996 – 1998 Spuštěna Inmarsat-3, druhá vlastní konstelace satelitů

K r. 2017: 13 geostacionárních družic

Telefonní předvolba +870, kód mobilní sítě 901-11.

---

Iridium
síť spuštěna 1998-11-01

Měla mít 77 satelitů, proto název Iridium (podle chem. prvku s protonovým číslem 77),
pak zrealizována pomocí 66 satelitů.

Nízká oběžná dráha;
díky tomu pokrývá i póly, jež není snadné pokrýt geostacionárními družicemi; lepší pokrytí než geostacionární Inmarsat;
ale znamená to potřebu většího počtu satelitů.

Satelity Iridium jsou v noci viditelné pouhým okem.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #transport_water   #transport_air   #communication__informatics  

1998-06-30  
Paegas Internet Call

Radiomobil   |   Česká republika   |   MCMXCVIII

Společnost Radiomobil, provozovatel mobilní telefonní sítě Paegas (230-01, první předvolba 0603), spouští službu Paegas Internet Call.

Jako první na světě tak nabízí cenově výhodnější mezinárodní hovory, mezinárodně spojované přes internet.

Přes internet hovor probíhá z ústředny operátora na podobný prvek v zahraničí, oba koncoví účastníci používají běžné telefony a jde pro ně z technického hlediska o běžný hlasový hovor.

Zákazník sítě Paegas na svém běžném mobilním telefonu vytočil speciální předvolbu, čímž operátorovi sdělil, že má zájem o levnější spojení, kdy hovor jde mezi státy přes internet, nikoliv po běžné telefonní lince. Kvalita hovoru byla stejná, zákazník nepocítil, že hovor jde jinak/jinudy. Na druhém konci hovor opět pokračoval běžnou telefonní sítí na běžný telefon.
Ani jeden z uživatelů tak nepotřeboval ani připojení k internetu (v tu dobu bylo ještě vzácné) ani internetový telefon, ani počítač, ani speciální účet, SW, nic... Uživatelsky šlo o klasické telefonování, s internetem uprostřed, pro snížení nákladů, bez komplikací pro uživatele.

Radiomobil novou službu propagoval na billboardech s fotografií ledoborce a sloganem "Jeden proráží, ostatní následují".

Český antimonopolní úřad Radiomobilu udělil vysokou pokutu. Prakticky za to, že nedrží cenový kartel s konkurencí a nabízí zákazníkům služby za výhodnější ceny (přitom šlo o trvale udržitelnou technologickou výhodu, nikoliv o dočasný propagační dumping).

Následně byla kvůli postoji antimonopolního úřadu služba nějakou dobu zakázána / vypnuta / nedostupná.
Radiomobilu se zastal Český telekomunikační úřad.

Konkurence byly jedna až dvě:
SPT Telecom, provozovatel pevné telefonní sítě;
a Eurotel Praha, provozovatel mobilních sítí Eurotel (1× NMT, předvolba 0601; 1× GSM 230-02, první předvolba 0602).
Jelikož Eurotel byl už v té době, už před pozdějším splynutím do jedné společnosti (pozdější O2), z významné části vlastněn Telecomem, šlo z pohledu zájmů prakticky o jednoho konkurenta, který si na to, že Radiomobil je moc levný, stěžoval.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

1998-11-01  
Satelitní telefonní síť Iridium spuštěna

MCMXCVIII

Satelitní mobilní telefonní sítě:

---

Inmarsat
International Maritime Satellite Organization

Geostacionární dráha.
Určena především pro námořní dopravu, ale dostupná obecně komerčně.
Sídlí ve Velké Británii, ale vznikla z mezinárodní iniciativy.


1979 Vznik společnosti; mezinárodní dohodou.

1983 Provozuje síť satelitů.
Využívá Marisat a Marecs.

Počátkem 90. let 20. stol. spuštěna Inmarsat-2, první vlastní konstelace satelitů.

1996 – 1998 Spuštěna Inmarsat-3, druhá vlastní konstelace satelitů

K r. 2017: 13 geostacionárních družic

Telefonní předvolba +870, kód mobilní sítě 901-11.

---

Iridium
síť spuštěna 1998-11-01

Měla mít 77 satelitů, proto název Iridium (podle chem. prvku s protonovým číslem 77),
pak zrealizována pomocí 66 satelitů.

Nízká oběžná dráha;
díky tomu pokrývá i póly, jež není snadné pokrýt geostacionárními družicemi; lepší pokrytí než geostacionární Inmarsat;
ale znamená to potřebu většího počtu satelitů.

Satelity Iridium jsou v noci viditelné pouhým okem.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #transport_air   #communication__informatics  

1999  
Lichtenštejnsko dostává tel. předvolbu 00423

Lichtenštejnsko   |   MCMXCIX

Lichtenštejnsko získává mezinárodní telefonní předvolbu 00423,
část bývalé československé předvolby.

Československo (do r. 1992)
0042

Česká republika (od r. 1993)
00420

Slovensko (od r. 1993)
00421

Lichtenštejnsko (od r. 1999)
00423

Tím se Lichtenštejnsko telefonicky oddělilo od Švýcarska.
Předtím bylo prakticky jakoby UTO (uzlový telefonní obvod) v rámci Švýcarska.

---

Do r. 1992 předvolba 00423 znamenala jižní, střední a západní Čechy:
00 42 3

Vnitrostátně šlo do asi r. 2000 o UTO 03;
vnitrostátně se do asi r. 2000 volalo
03 / abc de(f)

---

S příchodem GSM sítí jsme si začali zvykat, že místo "00" na začátku píšeme "+". Ale to přišlo až s nimi.
V pevné telefonní síti by plus ani nebylo jak vytočit. A to ani přes DTMF volbu.

Tedy:

00420 = +420
00421 = +421
00423 = +423

---

Článek na toto téma:
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=19
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#communication__informatics   #geopolitics  

2000-03-01  
Třetí GSM síť v České republice

Český mobil   |   Česká republika   |   MM

Na český trh mobilních telefonních služeb přichází třetí hráč.

Přestože už konkurence existovala, mobilní telefon už 4 roky nebyl jen pro nejvyšší příjmovou třídu jako do r. 1996, tak i příchod třetího operátora znamenal cenovou revoluci. Celkem tedy druhou.

Třetím provozovatelem byla společnost Český mobil.

V době komerčního veřejného spuštění neměla síť jméno. Prostě Český mobil. A SIM karty byly zcela bílé, bez potisku, bez loga.

Až dodatečně síť dostala jméno "Oskar" a červené logo s hranatým obličejem.

---

GSM kód sítě:
230-03

Telefonní předvolba v rámci jednotné telefonní sítě:
0608
(později také 77x)

Takže:
0601 NMT Eurotel
0602 GSM Eurotel
0603 GSM Paegas
0604 GSM Paegas
0605 GSM Paegas
0606 GSM Eurotel
0607 GSM Eurotel
0608 GSM Český mobil, zakrátko Oskar
0609 Audiotex (drahé duhové linky)

---

Značka Oskar se dostala do povědomí oblíbenými vtipnými reklamami:

- Řidič Škody Rapid (z 80. let) se spolujezdkyní a zapnutým autorádiem, z něhož zazněl z vysílání vzkaz pro něho od jiné slečny, pochopil, že je dobré mít mobilní telefon.

- Parníček jste viděl? Oskar upozorňoval na absurdnost některých poplatků, např. za aktivaci tel. čísla, které on neúčtuje; zatímco první dva mobilní operátoři je původně účtovali, a pod konkurenčním tlakem Oskaru toho zanechali.

- Na hrade okori svetla uz nehori. Oriskovou. Dva kopecky.
Oskar nabídl velice levné SMS, na což upozorňoval i nejméně dvěma letními reklamami.

---

Český mobil hned na začátku představil mj. tarif Odepiš se zanedbatelným měsíčním paušálem 10 Kč a extrémně levnými SMS (cca 17 a 35 haléřů). Nevýhodou byly drahé hovory.
Takže my siemensáři jsme nosili dva telefony, a nokiáři měli baterii se sloty pro dvě SIM, které se samy přepínaly při zapnutí a vypnutí telefonu.
Jedna předplacenka na volání, od libovolného operátora, a jeden Odepiš od Oskaru.
Existovala také přeplacená Oskarta s cenou hovoru 10 Kč za hodinu.

---

Zpočátku si mohl zákazník zdarma vybrat tel. číslo. U konkurence to bylo za citelný poplatek; Český mobil využil toho, že začíná a že má zatím málo zákazníků, a přetavil to ve svou výhodu pro nalákání nových zákazníků.
Když byla většina tel. čísel volná a bylo z čeho vybírat, tak prostě nechal nové zákazníky (i s tím levným tarifem Odepiš!) zdarma vybírat, jaké tel. číslo chtějí.

(Podobně o mnoho let později Fio banka umožnila zákazníkům vybrat si číslo běžného bankovního účtu, jak firemního, tak soukromého.)

---

Vzhledem k téměř 4letému časovému posunu bylo největší nevýhoda Českého mobilu oproti konkurentům pokrytí republiky mobilním signálem.
Budoval BTS, jak jen to šlo. Možná i pod tlakem podmínek přidělení kmitočtů.

Na Horních Rybníkách mezi Náchodem a Červeným Kostelcem docela dlouho stála provizorní BTS (převaděč, vysílač) ve formě zaparkovaného nákladního automobilu Praga V3S.
Časem byl tento zaparkovaný automobil nahrazen klasickým stožárem.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  
 

21. století (XXI.)

2002-07-01  
Srážka dvou letounů ve vzduchu

jižní Německo, Überlingen, Švýcarsko, Zürich   |   MMII

2002-07-01
Dopravní letoun s talentovanými dětmi se srazil s poštovním letounem.
Cca 10 km (cca 35 tisíc stop) nad zemí; v průběhu letu, nikoliv u letiště.

---

K nehodě došlo nad jižním Německem,
ve vzdušném prostoru řízeném švýcarským střediskem.

---

Elektronický systém v letounech řekl, aby osobní letoun vystoupal výše, a poštovní letoun klesl.

Ale řídící letového provozu (dispečer) naopak řekl, aby osobní letoun klesl, a poštovnímu letounu nedal instrukce žádné.

Pilot osobního letounu poslechl řídícího letového provozu a klesl,
zatímco pilot poštovního letounu poslechl elektronický systém a klesl.
Takže oba letouny klesly, a tak došlo ke srážce, již nikdo na palubách nepřežil.


Asi jedna z nejtragičtějších ukázek toho,
že když se elektronika vs. člověk (zde tím myslím dispečera) přetahují o řízení (zde myslím letového provozu),
tak je to průšvih.

A také toho, že je průšvih, když má někdo (zde myslím piloty) nad sebou dva různé šéfy (zde tím myslím řídícího letového provozu vs. elektroniku) s nevyjasněnou vzájemnou hierarchií.

A i když z pohledu řídícího letového provozu se jevilo jako logické, že poštovní letoun bude držet původní výšku,
tak by bylo pomohlo i to, kdyby o tom posádku ujistil, čímž by se mohlo předejít klesání na základě pokynu elektronického systému.

---

To, že se k sobě vzájemně ty letouny vůbec takto blízko přiblížily, bylo způsobeno mj, tím, že letový provoz v tu chvíli řídilo méně pracovníků, a do toho technici prováděli údržbu ICT, takže nefungovaly jednak telefony a jednak varovný systém.

---

K podobné nehodě, způsobené také rozporem mezi instrukcemi od systému TCAS vs. od živého řídícího letového provozu, téměř došlo o rok a půl dříve nad Japonskem.
Tehdy šlo o sekundy, ale podařilo se nehodě předejít, byť za cenu prudkého manévru, při němž se zranilo cca 100 osob, z nichž některé těžce.

Ani tento incident tehdy ale nevedl k tomu, aby se jasně určila pravidla, zda se má v případě rozporu uposlechnout TCAS, nebo letový dispečer.
Tato potřebná pravidla byla zavedena bohužel až po neštěstí nad Überlingenem.

---

Pravidlo vzniknuvší až po nehodě nad Überlingenem nově říká, že přednost má příkaz od elektronického systému.

A závěry vyšetřování nehody okrajově vytkly pilotovi osobního letadla, že toto pravidlo, do této nehody neexistující (!), nedodržel.
(Což je opět zajímavé poučení, že si můžete něco odskákat, i když jste vše udělali správně.)

Což je poněkdu zvláštní;
zvlášť když provoz obecně řídí letový dispečer,
a když např. v českém silničním provozu má pokyn policisty přednost před semafory.

---

2004-02-24
Pozůstalý, jenž při nehodě přišel o ženu a obě děti, zavraždil řídícího letového provozu
(ačkoliv ten v okamžiku nehody musel pracovat na dvou pracovištích současně, na tom druhém za kolegu na přestávce; a část techniky potřebné pro jeho práci nefungovala).
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#transport_air   #communication__informatics   #accidents  

2003  
Mobilní připojení k internetu za měsíční paušál

Eurotel; CZ T-Mobile   |   Česká republika   |   MMIII

Mobilní operátor Eurotel spustil možnost připojení k internetu za paušál, bez platby za data.

Cca za měsíc následoval i český T-Mobile (bývalá síť Paegas).

---

Původní připojení k internetu bylo vytáčené, platilo se za minutu nebo jinou časovou jednotku, a blokovalo linku (bylo obsazeno, nešlo se dovolat).
V případě mobilních sítí se i u nás používala zkratka CSD, příp. HSCSD.

Potom přišlo GPRS (později pojmenované "2G"), to bylo revoluční v tom, že mobilní telefon může být k internetu připojen trvale, a uživatel platí za přenesená dat. Resp., příp. za paušál.
Mobilní telefony Siemens na českém trhu měly GPRS od řady 35.
(C35i měl WAP prohlížeč; S55 měl www HTML prohlížeč.)
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#communication__informatics  

2006-01-15  
Přenositelnost mobilních telefonních čísel v Česku mezi operátory

Česká republika   |   MMVI

Z nařízení státu musí mobilní operátoři umožnit přenesení českého mobilního telefonního čísla do jiné české mobilní sítě.

To posiluje konkurenci a zlepšuje pozici zákazníků, neboť už je možné změnit poskytovatele služeb, a přitom mít stále stejné telefonní číslo.

Zákazník už v souvislosti se svým telefonním číslem není rukojmím svého stávajícího operátora.
Operátoři se tak musejí snažit i udržet stávající zákazníky, ne jen získávat nové.

Nevýhodou je, že z telefonního čísla už nelze poznat, v jaké je síti.
(Lze si zapnout/vypnout upozornění, že volané číslo je přeneseno.)


---

Přenos pevných tel. čísel mezi operátory je možný už od 2003-01-01, ale soukromé uživatele to už moc nezajímá, protože už často pevnou linku zrušili.
(Příp. ji využívají pro připojení k internetu, a tel. číslo je nezajímá.)

Přenášení tel. čísel mezi pevnými vs. mobilními sítěmi není a asi ani nebude možné.

---

Přenositelnost mobilních tel. čísel přinesla nejméně jednomu mobilnímu operátorovi technické problémy s hlasovými schránkami (v tu dobu v Česku v reálné uživatelské praxi pomalu dožívajícími; v zahraničí se stále těšícími oblibě), protože formát jejich interních ID, vlastně telefonních čísel schránek, nepočítal s telefonními čísly převzatými po konkurenčních operátorech, takže zpočátku nebylo možné pro číslo přenesené z jiné sítě nastavit podmíněné přesměrování hovorů do jeho hlasové schránky. Ale problém byl rychle vyřešen.

---

Pakliže jsem příchod Paegasu označil za cenovou revoluci a 
příchod Českého mobilu za druhou cenovou revoluci,
tak by zavedení přenositelnosti asi šlo označit za třetí cenovou revoluci na trhu mobilních telefonních služeb v České republice.
Už méně významnou, než byla kterákoliv z těch prvních dvou, ale asi ještě také trochu revoluce.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#communication__informatics  

2006-06-30  
Ukončen provoz NMT sítě EuroTel

Eurotel Praha / O2 Telefonica   |   Česká republika   |   MMVI

Ukončeno poskytování hlasových služeb v první česk(oslovensk)é veřejné mobilní telefonní síti, jediné česk(oslovensk)é NMT síti, EuroTel.

Mobilní telefonní čísla 0601 abc def byla převedena pod GSM síť.

Analogová NMT síť EuroTel byla v provozu od r. 1991,
její význam významně klesl po spuštění dvou digitálních GSM sítí v r. 1996 (EuroTel, Paegas).

Vysílače a pásmo po NMT síti asi poté nějakou dobu sloužily pro poskytování internetu.

---

Půlnoc 2006-06-30 / 2006-07-01 odpovídá i změně z české značky Eurotel a společnosti Eurotel Praha na španělskou O2 Telefonica (totéž se stalo s klasickou pevnou telefonní sítí a jejím provozovatelem Český telecom, dříve SPT Telecom, dříve Spoje).
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

2020-03  
Ford Transit facelift (méně agresivní palubní deska)

MMXX

Řečí dovozce: "Nový Ford Transit".
Cynik by řekl, že "Nový" se jmenuje každá generace každého auta, když přichází na trh.

Palubní deska už je visuálně trošku přátelštější, už není tak agresivní a špičatá jako v Customu MK1 (r. 2012) a jako v Transitu MK8 (r. 2013), i když to ještě není ono.

Ovladač světel je stále moderní, tedy stále titěrný, bez možnosti snadného příjemného rychlého jistého bezpečného úchopu, stejně jako tomu je od r. 2013, stále bez nahmatatelného průměru; stále bez možnosti snadné příjemné efektivní jisté ergonomické obsluhy pro ruku dospělého muže.

Palubní deska naštěstí stále myslí na velké PET lahve, jak je jejím dobrým zvykem od 2006-07.

Na rozdíl od modelů 2006 a 2013 nemá tento model 2020 na přihrádce pro telefon na kapličce budíků víčko.

Neodvažuji se domýšlet, který je to Mark, protože to číslování se občas liší podle zdroje, přičemž za nejsilnější zdroj považuji fordtransit.org, a ten už epochu po r. 2013 dál nedělí.
(platí k jaru 2026)
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel)
#transport_road  

2021-06-17  
Demontována poslední telefonní budka v ČR

O2   |   Česká republika   |   MMXXI

Dva roky ji nikdo nepoužil.

A drtivá většina telefonních budek je zrušená už dávno.

Na první pohled dává zrušení telefonních budek (veřejných telefonních automatů, na předplacené telefonní karty nebo na mince) smysl, protože všichni mají mobilní telefon, a všude tam, kde byla nějaká telefonní budka, je dnes pokrytí mobilním tel. signálem.

Je možné, že já sám jsem telefonní budku v ČR nepoužil už více než 20 let
(v zahraničí naposledy asi v r. 2006, pro živý telefonický vstup z cesty na jízdním kole do vysílání Českého rozhlasu, resp. určitě úřednicí obsluhovanou tel. hovornu na poště;
v r. 2007 už mi z ČRo do zahraničí volali normálně na mobil).



Ale celá situace je nesystémová v tom, že v menších městech nemají BTS (vysílače mobilního signálu) jištěné elektrické napájení, a mnohé BTS odpadají nízké jednotky minut po výpadku dodávky el. proudu.

K tomu táž města mohou ignorovat svoji zákonnou povinnost zřizovat ohlašovnu požáru, moc dobře o tom vědět, a nikdo s tím nic nedělá, přes veškerou moji snahu.

K tomu už prakticky nikdo nemá doma pevnou telefonní linku. A nemívají ji ani menší firmy.
A na vrátnicích továren už nebývá vrátný.
A už i nádraží začínají být automatizovaná, bez živých zaměstnanců.

Takže když vypadne elektřina, např. při bouřce, a bude potřeba přivolat hasiče nebo záchrannou službu, tak se rázem ocitneme v 19. století: Bez komunikace.
Resp., bude to ještě horší:
V 19. století bylo možné strom spadlý přes cestu objet, když se jelo na koni.
To s autem nepůjde.

Kromě toho, stanice hasičů jsou bezobslužné, už nemají své lokální dispečinky, už je krajské operační středisko v krajském městě, tedy např. 80 km daleko.
Když se po těžké bouřce přes všechny překážky dostanete např. 10 km k nejbližším profesionálním hasičům, tak jejich stanice může být prázdná, když budou na výjezdu.



To není příliš bezpečná konstelace.
Ale všem státním úřadům i dvěma ze tří mobilních operátorů je to jedno.

Všichni o tom vědí, každý od toho dává ruce pryč nebo dělá mrtvého brouka; kde kdo na odpovědných místech páchá vědomou nedbalost a neřeší, v jak nebezpečné a systémově zanedbávané situaci se nacházíme.
Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) Wiki (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#electricity__electronics   #communication__informatics  

2024-09-13  
Povodně v Česku a jižním Polsku: Obrovský úspěch meteorologů s obrovským reálným přínosem

Česko, Polsko   |   MMXXIV

Proč to tu je?

Fascinovalo mě, jak skvělou práci odvedli meteorologové. Podle mě byli hrdinou týdne.
S doposud nevídanou přesností předpověděli, co, kdy a jak se bude dít,
tedy že déšť půjde jedním směrem, což by tak nevadilo, a potom se otočí a půjde stejnou trasou zpět, takže bude pršet na už nasáklou půdou, což bude problém.
Jak meteorologové řekli, tak počasi udělalo.

Skvělé bylo, že varování meteorologů vzaly úřady vážně, a díky tomu se jednak vypouštěly přehrady, a jednak se někde (v Praze?) stavěly protipovodňové hráze.
Ty rozebiratelné hráze se stavěly s velice pragmatickým a věcným přístupem, že je lepší je raději postavit, pro případ, že budou potřeba, a pokud by se ukázalo, že potřeba nebyly, tak se to bude chápat jako cvičení.
Potřeba byly, hodily se; odvedly svoji práci.

A pokud jde o ty přehrady, výsledek jsem viděl na vlastní oči:
Díky tomu, že se včas vypouštělo na horním toku Labe, tak nebyly povodně v Hradci Králové ani v Pardubicích,
a díky tomu měli hasiči z Hradce Králové volnou kapacitu, a pomáhali při povodni v Meziměstí (asi hlavně stavba pytlových hrází a čerpání vody).
Byli to meteorologové a ti, kdo je poslechli, kdo zajistili, že hradečtí hasiči si mohli dovolit pomáhat jinde.


Méně zvládnutá ovšem byla komunikace v postižených oblastech, to je nebetyčná ostuda 21. století:
Někde se stalo, že s nějakou vesnicí vůbec nebyla žádná komunikace. Takže v ní např. ani nevěděli, že k ni letí vrtulník se zásobami.
Pravděpodobnou příčinou může být, že v BTS nejsou UPS.

Konkrétně v Meziměstí jsem to marně řešil roky se všemi možnými i nemožnými, a byl to boj s větrnými mlýny. Prostě když vypadne elektřina, tak klidně bude dvoutisícové město bez GSM signálu, protože baterie ani nic jiného se do vysílače dávat nebude. A ohlašovnu požáru město nezřídilo, přestože je potřeba, přestože je ze zákona povinná a přestože jsem na to vedení města upozorňoval před volbami 2022 i po nich, tedy dvě různá vedení města.
V Meziměstí po celou dobu povodní fungoval Vodafone, komu čest, tomu čest.
Zatímco T-Mobile a O2 odpadly hned s výpadkem elektřiny, jak je jejich zvykem i přes moji veškerou marnou snahu s tím něco udělat.
Kromě toho, jelikož jsem byl v Meziměstí, a jelikož meteorologové o povodních informovali včas, jsem si coby začínající radioamatér s ještě mokrou licencí fofrem do ruční radiostanice naprogramoval frekvence a subtóny relevantních amatérských převaděčů, mailem jsem se včas domluvil se dvěma radioamatéry potenciálně využitelnými coby protistrany, a nabíjel jsem, co šlo, takže jsem po celou dobu povodní stál na značkách a byl připraven v Meziměstí zajistit komunikaci s někým ve funkční části republiky, kdyby ten jediný funkční mobilní vysílač padl.

A, to je druhé selhání, jak někde v Česku, nevím kde, nějaká vesnice neměla komunikaci a nevěděla ani, že tam letí vrtulník, tak nikoho z IZS nenapadlo požádat o spolupráci radioamatéry.
Je pravděpodobné, že by se někdo našel, a byla by možnost např. s první dodávkou zásob dodat do vesnice třeba i jen PMR radiostanice pro komunikaci jednak po vesnici a jednak s radioamatérem na vhodném kopci poblíž, jenž by zprostředkoval spojení dál s republikou / složkami IZS.
Radioamatéři jsou obecně takovým scénářům nakloněni, ale tehdy si stát o pomoc neřekl.
To musím hodnotit jako selhání informačních a komunikačních technologií vinou lidského faktoru, a proto to tady je. I když by se to ve 21. století objevit nemělo.
(Až to tu bude číst někdo z budoucnosti, tak si musíte uvědomit, že naše doba pro nás není dávná historie, jak na naši dobu nahlížíte vy; pro nás je naše doba to nejmodernější, co může být... a ta komunikace by fakt fungovat měla, technika je na to dostačující bohatě a dávno; a ty vady jsou jen lidský šlendrián.)


A samostatná kapitola pak byli lidé, kteří při těch výstrahách před (oba významy toho slova) povodněmi říkali, že je to nezajímá, že strašení už bylo dost (nedávný Covid) a že je to jen odpoutávání pozornosti od jiných témat.
A pak přesně tito lidé kritizovali, že stát podle jejich názoru nic nedělá, a že ten či onen politik nestojí před každým domem.

Takže, za mě; moje subjektivní hodnocení:

Meteorologové super, skvělá práce;
využití přehrad a jejich včasné vypouštění super;
příprava politiků, samospráv, úředníků, složek IZS, krizových štábů předem super;

mobilní operátoři ostuda;
neoslovení radioamatérů chyba státu/samosprávy/IZS;

a široká část veřejnosti, odmítající povodně, dokud nenastaly, a pak kritizující... no... lidi obecně nikdy nebyli moc inteligentní, a v davu obzvlášť, to tak bylo, je a bude, s tím se nedá nic dělat, to je smutný úděl lidstva, že hloupost se v davu násobí.

---

Mé dobové články na blogu:


Meteorologické výstrahy Náchod a Broumov z mobilu při hodně zatížené síti
2024-09-12 čtvrtek
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=290#blog-post-main


Mnozí radioamatéři a nadšenci přes vysílačky vám ve vážných případech mohou pomoci zajistit komunikaci při výpadku běžných sítí
2024-09-12 čtvrtek
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=291#blog-post-main


Meteorologové hrdinou týdne/roku
2024-09-13 pátek
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=293#blog-post-main
(Napsal jsem už na základě meteoradaru, ještě než nastaly povodně. Protože jsem viděl, jak přesně se strefili. Toto je obrovský pokrok posledních snad i jednotek let. Obrovský skok ve vědě a technice, že meteorologové se toto takto naučili.
Zaškrtávám zde kategorii Ostatní, protože tento záznam je především o obrovském pokroku v meteorologii)


Web meteo.adamek.cz doplněn o další odkazy a o tísňová telefonní čísla roztříděná dle sítí; v ostré povodňové praxi se načítal dobře
2024-09-16 pondělí
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=295#blog-post-main


Povodně v různých aspektech; co se zvládlo, a co ne
2024-09-19 čtvrtek
https://www.adamek.cz/blog/?blogpost=296#blog-post-main


---

Meteorologové byli tak dobří a s takovým předstihem, že jsem stihl nejen naprogramovat převaděče do radiostanice a mailem kontaktovat dva vhodné radioamatéry ve vhodných lokacích,
ale také jsem stihl ještě rychle trochu relevantně vylepšit svůj web meteo.adamek.cz určený mj. pro předání informací o počasí při špatném internetovém připojení,
a lidi jak obecně na blogu, tak lokálně na FB informovat jednak o tomto webu a jednak o radioamatérech obecně a jednak konkrétně o mně v Meziměstí.

Tohle všechno se dalo do příchodu povodní díky špičkové, dříve nevídané, práci meteorologů stihnout.

A hlavně to vypouštění přehrad a příprava krizových složek, IZS, samospráv, atd., jak už jsem zmínil výše.

Meteorologie udělala obrovský skok vpřed.
Částečně asi i díky vyššímu dostupnému výpočetnímu výkonu počítačů ve službách meteorologů.


Rozbalit
DuckDuck (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) | OS Maps (jiný web, nový panel) G (jiný web, nový panel) M (jiný web, nový panel)
#communication__informatics   #civil_engineering   #emergency_services   #other  

Filtry dle jednotlivých kategorií jako odkazy

Výsledek je v principu stejný jako při použití formuláře nahoře,
jen to není formou formuláře, ale formou odkazů.

  • Hlavní účel:
    Větší šance, že si roboti webových archivů sklidí (uloží) i filtrované verze stránky,
    tedy že si budoucí čtenáři příštích věků při prohlížení webových archivů budou moci stránku prohlédnout i s využitím filtrování dle kategorií.
    To zobrazování z archivu by vám, milí čtenáři z příštích časů, mělo fungovat i pomocí toho formuláře nahoře. A pokud ne, tak stejně ještě zkuste i tyto odkazy zde, i když ty jsou zde hlavně pro sklízecí roboty.
  • Další využití:
    Rychlá předvolba.
    Ve formuláři nahoře si musíte odškrtnout, co nechcete, pak zaškrtnout, co chcete, a potom ještě odeslat formulář.
    Zde, pomocí těchto odkazů, máte k dispozici jednoduchá rychlá nastavení filtrů na jednotlivé kategorie, k použití jedním úkonem.
  • Nevýhoda:
    Zde jsou to filtry vždy na jednu kategorii,
    zatímco nahoře ve formuláři si můžete naklikat pro sebe zajímavou kombinaci (např. silniční doprava a geopolitika; všechny typy dopravy; apod.).

Pokud tyto filtry chcete používat pro prohlížení, tak rychlý způsob, jak je vertikálně v rámci stránky nalistovat, je, snad ve všech prohlížečích v operačním systému Windows,
stisk klávesy End pro skok na konec stránky
a následné např. dva stisky klávesy „Page Up” (PgUp) pro návrat kousek zpět nahoru, pro přeskočení pravého sloupce zde úmyslně odhozeného dolů.

Zobrazit vše = Výchozí nastavení
(z adresy se odstraní všechny parametry s kategoriemi)

Jednotlivé kategorie:

Kombinace dvou až tří kategorií; nejdříve s operátorem or, potom and
(toto už moc nedává smysl jako rychlá předvolba,
toto už je fakt spíše jen pro zvýšení šance na budoucí dostupnost různých kombinací ve webových archivech,
snad i přes formulář, nebo alespoň tudy):

Pro jakous takous přehlednost to zde vypisuji vědomě duplicitně:
Např. jako silniční doprava a geopolitika; i jako geopolitika a silniční doprava.
Jestli to v tom různém pořadí parametrů v URL budou archivy považovat za stejné URL, nebo za jiné, to nevím.

Koukněte také na mé články na téma historie (nebo) techniky

Skok nahoru na: Navigační menu
(klávesová zkratka Alt + Shift + horní „5”)

RSS kanál (podporuje ho např. FF, IE, Outlook 2007 a specializované RSS čtečky)
RSS kanál (podporuje ho např. FF, IE, Outlook 2007 a specializované RSS čtečky)
RSS kanál (podporuje ho např. FF, IE, Outlook 2007 a specializované RSS čtečky)

Zaujala Vás tato stránka?

  • Přidat do záložek (Ctrl+D)
  • Sdílet odkaz (vysílačka)Skok nahoru na:
  • Vytisknout (Ctrl+P)

  • Citovat podle ČSN ISO 690

    Tuto stránku

    ADÁMEK, Martin. Historie techniky: Časová osa: Chronologický přehled vybraných událostí. Martin Adámek [online]. Náchod / Meziměstí [cit. 2026-07-18]. Dostupné z: https://www.adamek.cz/clanky/popularne-odborne/historie-techniky-chronologicky

    Celý web

    ADÁMEK, Martin. Martin Adámek [online]. Náchod / Meziměstí [cit. 2026-07-18]. Dostupné z: https://www.adamek.cz

 
 

 
 

Národní kulturní dědictví

WebArchiv – Stránky archivovány Národní knihovnou ČR Tyto stránky jsou pravidelně archivovány Národní knihovnou ČR pro svou kulturní, vzdělávací, vědeckou, výzkumnou nebo jinou informační hodnotu za účelem dokumentace autentického vzorku českého webu. Jsou součástí kolekce českých webových stránek, které NK ČR hodlá dlouhodobě uchovávat a zpřístupňovat pro budoucí generace. Jejich záznam je součástí České národní bibliografie a katalogu NK ČR.  

 

 
 

Pro rozptýlení

- Kolega včera dokázal za pět minut práce shodit hlavní server.
- On je hacker?
- Ne, správce sítě.

 

Pro zamyšlení

Nejhorší lež je zachování kusu autentické citace v přímé řeči při vytržení z kontextu a překroucení okolností.
Je stejně lživá jako úplná lež, ale pro většinu lidí neodhalitelná.
[(vlastní skromné konstatování autora tohoto webu)]