generace
- u mikrobusu a dodávky jediný rozvor, dva zadní převisy
- 2 ramenný volant
- Vyskytovala se 4 i 5 stupňová převodovka
- dva rozvory
- mírně zakulacené rohy předních světel
- trochu jiný tvar sání mezi kapotou a sklem
(podle masky ve tvaru úsměvu)
(2. generace)
- volitelně ABS, airbag
- občas uzávěrka diferenciálu
- možnost verze "hicube" - vysoký furgon s dlouhým rozvorem a dlouhým převisem
- zamykání dveří zevnitř přímo (třípolohovou) klikou, ne samostatnou páčkou
- 4 ramenný volant
- všechny 3 výšky mají kovové střechy (vč. nejvyšší, která bývala laminátová)
- při nákupu výběr zadního nebo předního pohonu, v závislosti na užitečné hmotnosti (do té doby pouze zadní pohon)
- místo uzávěrky diferenciálu je nabízeno EDS
- tři rozvory (SWB, MWB, LWB) + delší převis (LWB EF)
- u furgonu verze "Jumbo" - vysoký LWB EF, cca. 14 nebo 15 m3
- vypínač výstražných světel (6 blinkrů) se konečně přesunul na palubní desku
- zrcátka se přesunula ze dveří na A sloupek
- luxusní mikrobus Tourneo už je nabízen pouze s nejkratším rozvorem a nejnižší střechou
- 2 ramenný volant
- řazení joystickem na palubní desce
- od roku 2007 je pro rozvor MWB k dispozici varianta "AWD" (all wheels drive = 4x4) se stálým náhonem zadní nápravy(RWD) a automaticky připojovaným náhonem přední nápravy (FWD)
- nejnižší střecha je nově nabízena i pro rozvor MWB, nejen SWB, což je důvod, proč je model propagován na snímku, kde vůz vyjíždí z podzemních garáží
- 4 ramenný volant
- obzvlášť povedená palubní deska s množstvím odkládacích prostor, a to i pro velké PET lahve
- k dispozici i 6-stupňová převodovka (nebo už od r.2000?)