Dnia 19. 12. 2025 został otwarty ostatni odcinek czeskiej autostrady D1.

---

"D" jako "dálnice".

dálnice CS = autostrada PL

Słowo "dálnice" zaczął jako swój własny wewnętrzny skrót używać projektant,
już w czasie między I. i II. wojnami światowymi,
jako skrót z "dálková silnice" CS = "droga dla dużej odłegłości" PL
(też jest w polskim słowo "dal", po czesku "dálka").

Więc z tego wyrażenia "dálková silnice" już cca 100 lat temu od razu powstało słowo "dálnice".

Samo słowo "silnice" CS = "droga" PL jest pokrewne z polskim "siła" i czeskim "síla".
Bo chodzi o droge utwardzoną, wzmocnioną.

---

Więc, po kolei:


podróż PL
=
cesta CS


droga; kierunek; trasa PL
=
cesta; směr; trasa CS


szlak (turystyczny); ścieżka PL
=
(turistická) trasa; stezka, pěšina, pěšinka CS


ścieżka (do pliku) PL
=
cesta (k souboru) CS


ścieżka rowerowa PL
=
cyklostezka CS


droga PL
=
cesta, silnice CS


droga utwardzona PL
=
silnice CS (j. zwykły)
=
zpevněná komunikace CS (j. techniczny)


autostrada PL
=
dálnice CS
(etymologia: dálková silnice)



Tyle słownictwo,
i teraz mogę wrócić do tej nowości:

---

W piątek 19. 12. 2025 został otwarty ostatni odcinek najstarszej i najważnejszej czeskiej autostrady,
dálnice D1,
przez co została skonczoną po więcej niż 60 latach.

Teraz prowadzi ona na trasie Praha – Brno – Ostrava,
i za Ostravą do Polski, gdzie kontynuuje polska A1.

---

Skoro D1 w odcinku Praha – Brno jest bardzo ważna, dużo używana, pełna aut, więc nie za bardzo ulubiona,
już od dłuższego czasu pracuje się na pomocy dla niej: Autostrada D35.

Dálnice D35 będzie alternatywą dla trasy Praha – Ostrava,
i pod tym względem już jest prawie skonczona.

Szczerze mówiąc, z mojego punktu widzenia mieszkanca powiatu Náchod i województwa Hradec Králové nie za bardzo mi się to podoba,
dlatego że ta alternatywna trasa Praha – D11 (E67) – D35 (E442) – Olomouc – D35 – D1 – Ostrava
będzie znaczyła większy ruch na naszej wschodnioczeskiej autostradzie D11 (E67) Praha – Hradec Králové.

---

Powstała jednak na Morawach z tymi autostradami D1 i D35 i innymi taka ciekawa sytuacja, którą ktoś zauważył, i zwrócił na to uwagę w internecie.
Proszę zajrzeć na zdjęcie, na screenshot z mapy.com, który zrobiłem:

Morawskie miasto Tovačov, które ma z grubsza dwa i pół tysięcy mieszkanców,
dostało w ten sposob niesamowitą obwodnice na wypasie.

Taką, o której Praga, stolica "stowiażowa", mająca 1,4 miliona mieszkanców oficjalnie plus dużo pracowników przyjeżdżających głównie z Średnich Czech,
może sobie tylko marzyć...

Proszę zajrzeć na to zdjęcie.
Te dwie wytnięcia z mapy dałem obok siębie znacznie bliżej, niż jak to jest w rzeczywistości,
skoro jedno jest serce Czech i drugie jest na Morawach
(po czesku ta jedna "Morava", liczba pojedyncza),
ale skala jest taka sama, wielkości i odległości w ramach tych dwu sub-obrazków się zgadzają.

Dla zupełności trzeba dodać, że koło miasta Lipník nad Bečvou, w połnocno-wschodnym kącie tego nowego układu,
podobno nie można jechać tak, że by zamknąć kółko korzystając tylko z autostrad.

Ale to się naprawi tylko jak zostanie dokończona autostrada Olomouc – Přerov.
Tak, po prostu tutaj na Morawach można się pochwalić, że nas na to stać :D

Praga i jej marne staranie o dokończenie obwodnicy Pragi, D0 (autostrada nr. zero), może tylko zazdroszczyć.


Na internecie już oczywiście pojawiły się komentarze proponujące, żeby przeprowadzić tych 1,5 milionów mieszkanców z Pragi do 2,5tys. Tovačova,
bo to pewnie będzie szybcze niż dokończenie obwodnicy Pragi, znaczy autostrady D0...

---

Zdjęcie:
Własna montaż screenshotów z mapy.com.