Martin Adámek
unikátní obsah této stránky 
Historie a vývoj jízdního kola
Historie jízdního kola, vývoj jízdního kola (
1.4 MiB)
(zpracováno jako celotáborová hra na cykloturistický letní dětský tábor)
Zkratka na hlavní stranu: Alt + Shift + horní 2(ě)
Hledat na tomto webu
Zaujala Vás tato stránka?
- Přidat do záložek (Ctrl+D)
- Sdílet odkaz (vysílačka)
- Vytisknout (Ctrl+P)
Citovat podle ČSN ISO 690
Tuto stránku
ADÁMEK, Martin. Historie a vývoj jízdního kola. Martin Adámek [online]. Náchod / Meziměstí [cit. 2026-07-22]. Dostupné z: https://www.adamek.cz/kolo/historie/vyvoj-jizdniho-kola
Celý web
ADÁMEK, Martin. Martin Adámek [online]. Náchod / Meziměstí [cit. 2026-07-22]. Dostupné z: https://www.adamek.cz
Dočíst jindy / jinde
Přidat do služby Pocket
Národní kulturní dědictví
Tyto stránky jsou pravidelně archivovány Národní knihovnou ČR pro svou kulturní, vzdělávací, vědeckou, výzkumnou nebo jinou informační hodnotu za účelem dokumentace autentického vzorku českého webu. Jsou součástí kolekce českých webových stránek, které NK ČR hodlá dlouhodobě uchovávat a zpřístupňovat pro budoucí generace. Jejich záznam je součástí České národní bibliografie a katalogu NK ČR.
Pro rozptýlení
Přijde informatik k piánu a pečlivě si ho prohlíží:
-Hmm, jenom 84 kláves, z toho 1/3 funkčních, všechny nepopsané, ačkoliv… shift ovládaný nohou. Originální.
Pro zamyšlení
Vede-li inženýr dráhu, nevede ji přes vrchol hory, nýbrž oklikou po jejím úpatí. Tato oklika není kompromis mezi přímostí tratě a výškou hory, je to prostě velmi přesné počítání se skutečnými fakty. V politice se však nepracuje inženýrsky: udělá se projekt a čeká se, s jakými překážkami se setká, a teprve potom se handluje o nějakou tu okliku. Řeší-li se všechno kompromisem, znamená to, že nejsou předem váženy okolnosti, s nimiž bude nutno dále prakticky počítat: tomu se ovšem říká fušerská práce.
[Karel Čapek, 1925]
Skrýt nástroje