Hledat na tomto webu

 skočit dolů na řešení

Blikačka a koloběžka

Umístění velké (silné, plnohodnotné, nikoliv jen pomocné) zadní blikačky na přilbu je výhodné obzvlášť pro použití na koloběžce (kvůli ní jsem to celé dělal),
protože, jak jsem zjistil, blikačku připevněnou k zadní vidlici si koloběžec velice snadno a rychle při mocnějším odrazu ukopne.

Blikačka na batohu?

S blikačkou na batohu jsem na koloběžce provizorně začínal,
ale měl jsem nedobrý pocit vždy při sjezdu z kopce,
kdy jsem stál jako na snowboardu,
v mém případě pravou nohou dopředu a zády namířenými do příkopa.

Natočení zad do příkopa se sice dá eliminovat vychýlením blikačky doleva na klenuté kapse batohu, ale pak zase není ideálně vidět při běžné jízdě.
Částečně jsem to řešil i mně méně přirozeným sjížděním kopců levou nohou napřed, aby záda s blikačkou směřovala do silnice, jenže pak má zase jezdec horší výhled doleva za sebe.

Oproti batohu se mi přilba jeví jako významně lepší, protože při sjezdu koukám vesměs dopředu, nezávisle na tom, kam mám natočená záda.

A hlavně nehodlám batoh vozit věčně, jde (doufám) jen o provizorium,
než dorazí objednaný nosič. Volná záda jsou volná záda.

Někdy jsem také blikačku napichoval na pásek čelovky, jenže čelovku nepotřebuji na kole či koloběžce při všech jízdách, při kterých už chci použít výkonnou zadní blikačku. Podrobněji níže.

Miniblikačky na přilbu?

Tak dlouho jsem vybíral blikačku na přilbu,
která by byla vidět a aspoň chvíli by jí vydržely baterie
(což je v podstatě nemožné, když většina těch malých blikaček na přilbu je napájena dvojicí velkých knoflíkových baterií CR2032),
až jsem si uvědomil, že textilní pásek malé blikačky na přilbu stejně nemám ke své přilbě jak přichytit,
protože ta nemá vhodnou příčnou výztuhu s otvorem před i za.

Řešení: Úchyt improvizovaný, jednoduchý, ale plně vyhovující

Tak jsem vzal přilbu a objímku od mých nejmilejších blikaček,
chvíli jsem experimentoval s vhodnou vzájemnou polohou, aby byla objímka v žebrování přilby co nejvíce opřena sama od sebe,
pak jsem si ze silné folie vystřihl dvě větší podložky, aby se trochu rozložil tlak objímky na přilbu,
vzal jsem dvě stahovací pásky (někdo je nazývá elektrikářské),
objímku jsem k přilbě přitáhl, a bylo.
(Pravda, původně jsem zamýšlel trochu jinou polohu té objímky vůči přilbě, tu výslednou polohu si pod tlakem pásek zvolila sama, ale vyšlo to dobře, ba vlastně ještě lépe, než jsem zamýšlel.)

Objednal jsem si tedy ideální 1W blikačku
(chtěl bych říci vysněnou, ale když jsem prošel nabídku oficiálních držáků, tak se mi ani nesnilo o tom, že bych ji mohl rozumně dostat na přilbu),
vyzkoušel jsem ji, a jsem spokojen.

Existují i různá jiná řešení, ale tento způsob mi umožnil bez jakýchkoliv kompromisů připevnit nejlepší blikačku na nejlepší přilbu
(v obou případech nejlepší podle mého subjektivního vnímaní, podle mých priorit …což je to nejdůležitější).

Přilba, blikačka a čelovka

Blikačka vzadu na přilbě se snese i s čelovkou, vzájemně si nepřekážejí,
lze používat obě současně, nebo jen jednu z nich, nebo žádnou.
Úchyt čelovky na cyklistickou přilbu jsem vyřešil už před lety.

Blikačka přímo na čelovce

Pokud chcete zadní blikačku používat jen v kombinaci s čelovkou,
můžete tak činit rovnou, bez složitých instalací
(pokud tedy nemáte čelovku s akupakem vzadu).

Blikačka se dá napíchnout přímo na pružný pásek čelovky.
Někdy jsem ji tak na koloběžce používal.

Dále existují zadovky a asi i jejich kombinace s čelovkami. Ale zde popsané řešení umožňuje neomezovat se dostupným sortimentem zadovek a miniblikaček, a koupit si svoji vyvolenou blikačku nejvíce se blížící ideálním představám.

Kromě toho samostatný úchyt zadní blikačky, nezávislý na čelovce, umožňuje použití i samotné zadní blikačky bez čelovky,
ať už za šera, nebo za pošmourného dne.

Integrovaná blikačka v přilbě?

Ano, vím, že existují přilby s integrovanými blikačkami.
A to už přemnoho let.
Ale co jsem tak viděl, jde o pomocné blikačky, jež jsou jistě přínosné a chvályhodné, ale rozhodně mě jejich výkon nepřesvědčuje o tom, že bych je chtěl používat jako hlavní či jediné blikačky. Navíc si nedělám iluze, že by byly napájeny dvojicí AAA baterií, očekávám tam spíše knoflíkovky nebo velmi krátké zmenšeniny tužkových článků, takže potíž bude i s výdrží.

Důležité je i to, že použitím vlastního úchytu má uživatel k dispozici neomezený výběr přileb, a může si tak dle svých představ vybrat tu nejlepší, které věří nejvíce, nezávisle na blikačce.

Plnohodnotná blikačka

Takže jsem rád, že se mi podařilo nainstalovat blikačku, kterou považuji za nejlepší na trhu
(v úvahu beru jen blikačky na alkalické AAA články s životností přes 100 hodin blikání a řádově měsíce pohotovosti,
blikačku nechci dobíjet, není to světlomet).

Její 0,5W předchůdkyni jsem si na kole zvykl používat i přes den, v lesních úsecích silnic to má smysl za sebejasnějšího dne.
A koloběžka je pomalejší než kolo, takže viditelnost zezadu je u ní ještě důležitější.

Dovozce těchto blikaček se k instalaci na přilbu nijak konkrétně nestaví, na moji poptávku držáku na přilbu nereagoval,
ale stahovací pásky z obchodu s elektromateriálem a trocha výše popsané improvizace to řeší.

Montáž zadní blikačky na koloběžku?

Pokud se vám zdá, že jsem se příliš rychle vzdal možnosti dostat zadní blikačku přímo na koloběžku,
tak vězte, že s ní počítám, zatím ale není blikačku k čemu bezpečně uchytit, a hlavně, i když ji nad/za zadní kolo (kde ji snad neukopnu…) dostanu,
tak bude mít blikačka na přilbě pořád smysl, protože je výrazně výš a zajišťuje významně dřívější viditelnost přes (i jen malý) horizont.

Na nejen boleslavských autech je možné v provozu vidět, že denní světla v dolní části nárazníku jsou v podstatě k ničemu.
Člověk luxusně stihne z dálky na protijedoucího bliknout, že nesvítí a není vidět, a pár metrů před míjením si všimne, že těsně nad asfaltem má dotyčné auto denní světla, dokonale schovaná jemným zvlněním krajiny.

I přesto ale považuji zadní blikačku přímo na koloběžce za vhodný doplněk,
obzvlášť při použití těchto silných 0,5 – 1W blikaček, které silný záblesk pošlou jen občas, protože pevná montáž na koloběžce zajistí stálé namíření světla přímo dozadu, na rozdíl od jezdcovy hlavy.

Kolečkové brusle, inline, longboard, …

Úchyt zadní blikačky na přilbu se jistě hodí i pro jízdu na in-linech a dalších dopravních prostředcích, kde je instalace zadní blikačky přímo na vozidlo značně náročnější než na koloběžce (a to už je co říct – tedy záleží i na typu koloběžky a její výbavě od výrobce) až nemožná.

Využití nalezne i při ježdění na městském kole, které je lepší opouštět a zamykat s co nejprostší výbavou, přičemž není zábavné neustále výbavu při odjezdu nacvakávat a při příjezdu snímat.