Martin Adámek
unikátní obsah této stránky 
Blog (čeština)
Český jazyk pro Poláky
Článek č. 29
Publikováno 07. 01. 2022 04:29
Naposledy upraveno 07. 01. 2022 04:47
Volant CS = volant FR; NW Präsident (Kopřivnice) vs. L&K Voiturette (Ml. Boleslav); inspiracja z Francji nie tylko co do słownictwa
Dziś dowiedziałem się ciekawą rzecz:
Czeskie słowo "volant"
(znaczy: okrągła kierownica samochodowa)
pochodzi bardzo prawdopodobnie z francuskiego,
dlatego że po francusku jest to dokładnie tak samo – też "volant".
Więc jeżeli ktoś nie pamiętał, jak jest po czesku kierownica w aucie,
to teraz już wystarczy pamiętać, że dokładnie tak samo jak po francusku :)
Daje to sens, bo pierwsze auto, które wprowadziła na rynek firma Laurin & Klement
(Mladá Boleslav; później kupiona przez Škodę Pilzno; później znacjonalizowana; później kupiona przez VW),
nazywało się L&K Voiturette,
po francusku coś jak "mały pojazd".
I jak wiadomo,
slangowe/potoczne/archaiczne czeskie słowo "šofér",
tak samo jak polskie "szofer",
wyrażnie pochodzi z francuskiego "chauffeur".
(Normalnie nowocześnie "kierowca" (PL) = "řidič" (CS).)
Edit:
I jeszcze mi wpadło do głowy,
że pierwszy samochód wyprodukowany na terenie późniejszej Czechosłowacji, NW Präsident (znany też jako Tatra Präsident)
z r. 1897 (Kopřivnice; późniejsza Tatra)
ma jeszcze kierownicę zgrubsza motocykłową.
Więc Laurin Klement A (znany jako Voiturette) z r. 1905,
który już miał kierownicę okrągłą samochodową,
naprawdę mógł przywieżć do Czech pomysł na ten ksztalt kierownicy wraz z jego nazwą, razem z nazwą całego auta.
Natomiast polszczyzna to słowo akceptowała dopiero kiedy przylecieło samolotem :)
-----
Kierownicę na zdjęcie ilustracjne użyłem z niemieckiego Fordu Transit z r. 1990, z którym jakichś 15 lat temu chętnie jęźdiłem;
więc to nie jest ani czeskie, ani francuskie, ale geograficznie gdzieś po drodze,
i głównie z auta, które kochałem, choć niestety nie było moje,
i nie wiadomo, czy jeszcze istnieje; i mam z niego na pamiątkę pare swoich zdjęć z dnia, kiedy szło na sprzedaż, m.i. to zdjęcie kierownicy.
I też to auto miało porządną kierownicę, nie jak dzisiejsze auta, więc najlepiej z moich zdjęć nadaje się do ilustracji, że by tę kierownicę w ogóle można widzieć nie zwiększając ją nienaturalnie :D
Související odkazy
Líbil se Vám článek?
Zpětná vazba – hlasování
Hlasy se na serveru připočítají k počitadlům pro tento článek, např. kolikrát tento článek někoho pobavil a kolikrát tento článek někomu pomohl.
Neukládají se jednotlivá hlasování (vzájemná kombinace hlasů, datum, čas, ani jiné údaje).
Proto nemá smysl odesílat prázdný hlas, nemělo by se co k čemu přičíst.
Ve Vašem prohlížeči nebude uložena žádná informace (cookies) o tom, že už jste hlasovali.
- Ve Vašem prohlížeči tedy nebude vidět, jak jste hlasovali.
- Kdykoliv budete moci hlasovat znovu, pokud Vám článek opakovaně pomůže (pobaví Vás, potěší, …).
- Pokud Vás právě u jednoho počítače sedí více, mohou postupně hlasovat další lidé.
Počítám člověkohlasy, nikoliv lidi.
Tedy kolikrát článek někomu pomohl,
nikoliv kolika lidem pomohl.
Třikrát potěšeného jednoho čtenáře počítám stejně jako tři různé jednou potěšené čtenáře.
Každý má do budoucna neomezený počet hlasů.
Když zapomenete, že jste pro tento článek už hlasovali, nevadí – když Vám někdy v budoucnu bude např. užitečný znovu, tak mu znovu pošlete hlas, že Vám byl užitečný.
Štítky, labels, kategorie, témata, tagy, hashtagy
(ve vývoji)#slova
#veda-technika #doprava
#realie #historie
Tento článek je zařazen také v sousedním blogu
Martin Adámek (osobní mikroblog).
Přidat do služby Pocket 
Tyto stránky jsou pravidelně archivovány Národní knihovnou ČR pro svou kulturní, vzdělávací, vědeckou, výzkumnou nebo jinou informační hodnotu za účelem dokumentace autentického vzorku českého webu. Jsou součástí kolekce českých webových stránek, které NK ČR hodlá dlouhodobě uchovávat a zpřístupňovat pro budoucí generace. Jejich záznam je součástí České národní bibliografie a katalogu NK ČR. 
Skrýt nástroje