Martin Adámek
unikátní obsah této stránky Jak používat cyklistickou přilbu
Mějte seřízený obvod hlavy (správnou velikost vycpávek)
- Kůže na čele by se měla hýbat s přilbou
- Přilba by měla při zaklepání hlavou držet i nezapnutá
Mějte utažený řemínek
- Ne úplně na krev, alespoň přibližně
- Se zapnutou přilbou se dá dýchat, mluvit, pít, a částečně i jíst
- Zapnutou přilbu by nemělo být možné zaklopit tak, aby odhalila čelo – jinak se přilba při pádu může uhnout a nesplnit funkci
Vždy mějte přilbu zapnutou! Nezapnutá přilba je nanic, při nehodě může spadnout.
Za jízdy mějte přilbu vždy na hlavě
- Často potkávám cyklisty, kteří mají přilbu na řidítkách nebo na batohu
- Ale přilba na řidítkách ani na batohu opravdu nefunguje!
Vezměte si přilbu na každou jízdu na kole. I když pojedete jenom kousek na nákup!
Řemínek patří pod bradu, ne před ni
Přední a zadní řemínek (při pohledu z boku tvoří s přilbou trojúhelník) mají být seřízené tak, aby ucho bylo uvnitř trojúhelníku, mezi těmito řemínky.
Někomu vede zadní řemínek přes ucho – to je špatně. Někomu zadní řemínek řeže boltec – i to je špatně.
Přední řemínek má být před uchem, zadní za uchem.
Poškození
Po nehodě si pořiďte novou přilbu. I ty nejdražší modely jsou stavěné na jeden náraz. Přilba je určena jako deformační zóna pro absorpci přebytečné kinetické energie – podobně jako deformační zóna auta. Přilba se pro svého uživatele při nehodě obětuje, a podruhé to už nedokáže.
Přilbu v létě nenechávejte za sklem automobilu, pražící slunce by ji mohlo poškodit.
Údržba
Při jízdě v horku a následném propocení není problém vycpávky a řemínek během chvilky vyprat (holá studená voda stačí).
Přilba není všechno
Hlavní je chovat se na kole nebo na silnici v souladu s tím, že máme v hlavě mozek (a že chceme, aby tam zůstal).
Přilba není všespásná a nezachrání všechno. Důležité je být viditelný (i v noci), chovat se předvídatelně a předvídat.
Pasivní bezpečnost (snižování následků nehody) je sice také důležitá, protože ať děláte, co děláte, vždy vás může někdo strefit; ale hlavní je myslet na bezpečnost aktivní (aby k nehodě nedošlo).
Můžete se podívat na článek o cyklistických přilbách z jiného pohledu 
– mnohá úmrtí „cyklistů bez přilby” se vyznačují tím, že šlo o cyklistu nejen bez přilby, ale také bez blikačky a bez střízlivosti. A od jiného lékaře záchranky (než je autor odkazovaného článku) zase vím, že takový cyklista, ke kterému jede či letí záchranka, mívá nezřídka i tašky na řidítkách a další rizikové atributy.
Takže přilba není vše. Jak vyplývá z odkazovaného článku, vyšší bezpečí cyklisty s přilbou často plyne z celkově zodpovědnějšího přístupu daného jedince k jízdě na kole, nikoliv jen přímo z té přilby.
Navigační menu 
Přidat do služby Pocket 
Tyto stránky jsou pravidelně archivovány Národní knihovnou ČR pro svou kulturní, vzdělávací, vědeckou, výzkumnou nebo jinou informační hodnotu za účelem dokumentace autentického vzorku českého webu. Jsou součástí kolekce českých webových stránek, které NK ČR hodlá dlouhodobě uchovávat a zpřístupňovat pro budoucí generace. Jejich záznam je součástí České národní bibliografie a katalogu NK ČR. 
Skrýt nástroje